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浙達能源觀察室丨端午三天出行,竟要消耗一個小興安嶺?
2022.06.01

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再過幾天,馬上就是端午節了。端午節,又稱端陽節、龍舟節、天中節等,是我國四大傳統節日之一。到了這一天,人們祈福辟邪、許愿安康,也通過品嘗美食、外出游玩等方式慶祝節日。今年的端午假期非常特別,恰逢世界環境日(每年6月5日),我們在歡度假日、闔家團聚的時候,也不要忘記關心環境,用行動呵護地球母親。

 

保護環境,我們能做些什么?不妨先從最簡單的綠色出行開始。

 

常用交通碳排放情況

平常出行時,人們往往被油價、擁堵等吸引了注意力,卻鮮有人關注到,“交通”是產生碳排放的重要源頭。根據國際能源署(International Energy Agency)報告,我國交通領域碳排放約占全國碳排放總量的10%,而這個比例每年都還在不斷提高。

 

1990年-2019年中國分領域二氧化碳排放量占比

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來源:國際能源署 International Energy Agency

 

我們常用的出行方式中,除了步行和騎行不會排放二氧化碳,其余如汽車、飛機、火車等方式都會不同程度地產生碳排放。其中,據國家統計局數據顯示,公路運輸的能源消耗在交通領域的占比高達75%,其產生的碳排放也遙遙領先。

 

從同里程的碳排放量來看,汽車的表現也稍顯“不盡人意”:高油耗小轎車的百公里碳排放量達到33千克,比飛機的27.5千克還要高,即便是中油耗和低油耗的小轎車,百公里碳排放量也在20千克左右。與之相對的,公交、火車、輪船的百公里碳排放量僅有1千克,地鐵的百公里碳排放量更是不到0.2千克。

 

按2021年端午節的全國外出旅游人數8913.6萬人為標準計算,假設今年節日期間,我國出游人群人均駕車里程300公里,總計就會產生668萬噸二氧化碳排放量,相當于1億多畝樹林全力吸收1天能固定下來的量——這已經相當于是一個小興安嶺的面積了。

 

我們應該怎么做?

交通出行的碳排放量這么高,我們應該怎么做?出行需求是切實存在的,總不能因噎廢食、待在家里不出門。其實,我們只需根據出行距離選擇恰當的出行方式,就能最大程度地平衡出行和碳排的矛盾。
 

短距離:5公里內

若出行距離不長,可遵循“135”出行法則,根據實際情況選擇最優方式。簡單來說,就是1公里內的路程選擇步行,3公里內的路程采取騎行,5公里內的路程則選擇公交、地鐵等公共交通工具。

 

中距離:5至50公里

若在城市內中距離出行,可依據“私改公”“油改電”的思路,盡量減少駕駛私家車,而選擇乘坐公交、地鐵;盡量避免乘坐以汽油為能源的傳統汽車,而選用新能源車。這樣一來,就能減少95%以上的二氧化碳排放。

 

長距離:50公里以上

若是選擇城際或省際出行,距離超過50公里的,則出行方式可從“無軌”到“有軌”,即盡量不選擇傳統汽車或飛機,而是乘坐火車、輕軌等交通工具。由此減少的碳排放量,可達90%以上。

 

日常生活中如何綠色出行?

除了節日等特殊時間點以外,綠色低碳也有賴于我們在日常生活中的實踐。

1、日常出行時,如果能多人同行,就盡量選擇“拼車”,讓資源利用率最大化。

2、辦理業務時,如果能通過網絡或電話辦理,就盡量“線上”辦理,通過數字化節能降碳。

3、駕駛車輛時,盡量保持勻速行駛,減少猛踩油門和剎車的現象,既讓行駛更安全,也能節省燃料。

4、外出購物時,盡量提前制定詳盡計劃,一次性多購齊所需物資,降低出行的頻率。

 

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